最近，AT国产以后，发现很多车友对国产车型有一些做工上的问题。 特此开这个帖子对比一下 进口版 和 国产版的做工细节比较。

首先是后备箱，这个是前段时间车友发的，在后箱杆这里有一个开口，不知道是国产的都这样还是这位车友的是这样。

这两张是进口版的，有口，但是可以拼接在一起，不仔细看，基本上看不出。

在来是车友问的比较多的中控部分：

这张是车友说的，手扶箱摇晃较为厉害。

进口版摇了一下，基本上没有晃动。

还有车友说排档附近也有摇晃的问题，我试了一下，进口版排档这一块没有发现有这个现象。在来就是仪表台这一块，前几天看帖子，有人说手指头所抠的位置，一拉就能拉开， 进口版同样没有发现这个问题，使劲的抠也没能抠开。

AB柱交界处，没有发现刚上市，国产车友提出的接缝比较大的问题。

车内后视镜后方，也有车友说，做得比较粗糙，毛边很多，进口版没有发现。

在来就是门边的接缝， 也没有发现大小不一的情况。

在一点就是，前脸的进气格栅处不知道是不是设计问题，现在左边黑圈和右边黑圈的接缝不一样大。国产车友提车一段时间以后可以看看有没有这个问题。

发动机舱因为没有照照片，就不做对比了。

接下来是进口版和国产版的一些细节比较，不知道国产车友有没有注意到这些， 首先是对比车型，2.0进口，2.0国产顶配，2.5国产顶配。

可以在途中看到，国产版 2.0的前轮距和后轮距确实被压缩了 5MM 和 10MM 国产 2.5又比进口的大了 5MM

大家都知道轮距越大，舒适性也就越好，稳定性就越高，不知道为什么2.0和2.5的轮距不一样。

再次就是油箱容积，国产少了 4L 整备质量 3款车型的重量也不一样。

好在车辆的轴距没有发生变化。

在马力，功率，发转速，扭矩一栏 同为2.0 国产版确实是进行了调校，马力大了3匹，功率大了400RPM 扭矩也大了2NM。 扭矩和转速代表了 起步和提速，区别在哪里还有待 国产2.0车友的验证。

综上所诉，并不是想说进口版比国产版好，也不是说国产版比进口版强在哪里，而是可以给广大车友一个对比的平台，可以用进口版的标准看看国产版的做工，不足之处还请各位车友指出。

大家也知道车无完车，同一款车型，也是要看运气的，就算是同一生产线，也不可能生产出毫无差别的东西。

另外预祝，已定车的车友们早日开上爱车。

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